広陵町議会 2022-12-14 令和 4年第4回定例会（第3号12月14日）
令和３年度末時点では、交通安全教育、電柱幕の交換等、県・警察による信号待機場所の安全対策、交差点のカラー舗装化及び横断歩道の修繕を実施いたしました。令和４年度には、町の道路管理者と学校に通学路の変更や交差点マーク、外側線などの路面標示の修繕等を実施していただき、現在、７５％の対策が完了しております。
令和３年度末時点では、交通安全教育、電柱幕の交換等、県・警察による信号待機場所の安全対策、交差点のカラー舗装化及び横断歩道の修繕を実施いたしました。令和４年度には、町の道路管理者と学校に通学路の変更や交差点マーク、外側線などの路面標示の修繕等を実施していただき、現在、７５％の対策が完了しております。
ただいま八尾議員の交通安全対策についてお答えさせていただきます。 まず、園や学校の交通安全教室につきましては、先ほど議員もおっしゃったとおりに過去は交通公園を利用しての教室を実施しておりましたが、公園の老朽化に伴い、園や校に出向いて警察もしくは母の会、ＪＡＦさん、トヨペットさんの協力によって出向いて実施させていただいているところでございます。
また、同公園で実施していた交通安全教育については、現在は、交通指導員などが各学校に出向いて指導を行っており、使用頻度が低下しております。このため同公園の有効活用及び新たな土地利用を図るため、都市公園の廃止に係る規定を整備し、広陵交通公園に係る規定を廃止するものでございます。
こども園に関しての必要な規模と周辺道路の交通安全を心配する声に対して、どうするのかお聞かせください。 次に、市営住宅、改良住宅における空き家対策についてお伺いをいたします。 今年３月に奈良市第３次公営住宅等長寿命化計画が出され、市営住宅を取り巻く課題として、施設の老朽化と安全性の確保、適切な維持管理等が挙げられています。現状を知る手がかりとして一例を申し上げます。
次に、４点目のご質問、交通安全対策基本法に基づく交通安全計画の策定はされているのでしょうかについてですが、交通安全計画は策定しておりません。同法では、都道府県に交通安全計画の策定を義務付けている一方、市町村については、その策定は努力義務とされるにとどまっています。
また、本市と生駒警察署は共同で生駒市交通対策協議会を設置し、春と秋に行われる交通安全運動期間を中心に、連携して交通安全啓発活動を行う中で生駒駅周辺における違法駐車の防止に関する啓発も実施しています。これ以外にも、市に問合せや要望が寄せられた場合には、生駒警察署に情報の提供を行って連携に努めています。 以上です。
まず、交通安全対策経費についてですが、交通事故をなくすための啓発事業として例年実施してございますいこま交通安全大会については、新型コロナウイルス感染拡大防止の観点から開催を中止しましたが、代替措置として、市ホームページに交通安全啓発動画を配信するなど、交通事故防止の啓発に努めました。
839 ◯山本英樹教育総務課長 出前授業としていろいろなメニューがございますが、令和３年度で一番多かったのは、交通安全教室等でございます。次に、本に親しむ、学ぶということで、お話し会などという形で実施されておりました。
本費目は、市道における安全、円滑な通行を確保するため、交通安全施設の設置及び点検、老朽化した道路の維持補修、橋梁の予防保全や耐震化、生活道路等の安全対策に要した費用でございます。
奈良市においても、奈良市通学路交通安全プログラムの点検は行っておりますが、いまだに危険な、そのまま留め置かれている通学路が市内に散見されております。 そこで、２点お聞きいたします。 １点目に、どのような基準を持って通学路を設定しているのかお答えください。 また、２点目に、通学路の安全対策を行うことができていない場所がある理由についてお答えください。 以上で１問目とさせていただきます。
市といたしましては、これら現在進めている道路等の課題解消をまず第一優先として早期に完了し、地域の交通安全を高めていきたいと考えております。 続きまして、クリーンセンターについての御質問であります。
意見につきましては大きく４点ございまして、開発事業により既存の道路がどう整備されるのか、地区内幹線道路の接続位置を再検討してはどうか、開発事業による交通量の増加、こういった道路についての意見、また、ゲリラ豪雨等の対応、開発区域内の調整池や、先ほど申された開発区域外の流末の水路など雨水排水に関する意見、また、工事施工時の工事車両の通行についての意見、さらには地区内幹線道路や国道168号線の歩道など交通安全対策
そのほかにも、この支援制度に賛同された企業や店舗が「高齢者交通安全支援事業所」として登録され、事業所ごとに飲食や商品購入時の割引など、高齢者の皆さんに喜んでいただけるような支援をしていただいているところでございます。
本町では、今年に入り上田部奥鳥井線で交通死亡事故が２件発生し、３名の尊い命が失われたことを受け、当該指摘箇所の交通安全対策として、直ちに電柱幕や看板等を設置し、近くの信号がある横断歩道を利用するよう呼びかけを行い、地域の交通安全の確保に努めております。 また、歩行者や自転車が信号機のない道路を横断できないよう歩道に防護柵を設置するなど、具体的な検討をしてまいります。
このトンネルのところについて、地域の皆さんから危険ではないか、さらなる対策を求める声をいただいているわけでありますけれども、市としてこれまでこの場所について、奈良市通学路交通安全プログラムでどのような点検を行って、どのような対策を行ってきたのか、この点についての御回答をお願いいたします。 ○副議長（山本憲宥君） 教育部長。 ◎教育部長（竹平理恵君） 議員の御質問にお答えいたします。
令和３年度におきまして、小学校１６校中１３校が交通安全教室を実施しておりました。未実施でありました３校につきましては、毎年、交通安全教室を実施しておりましたが、新型コロナウイルスの感染状況に鑑み、遺憾ながら、中止の決断を下しております。なお、本年度は小学校全１６校が交通安全教室の実施を予定しております。
交通安全対策等の取組について。 交通安全対策として、成人や子どもたちのモラルやマナー教育の充実を図ることが重要と考えます。幹線道路や国道、市道や私道等において、渋滞や狭隘道路の問題や、道路の拡幅など整備困難な道路が市内には点在しています。市民からの交通安全対策に関する要望は多岐にわたり、特に朝夕の通勤・通学の時間帯は危険で混雑をし、左折や右折レーンに曲がることができない場合があります。
次に、少し飛びますが、38ページから39ページにかけての目10、交通対策費は交通指導員等による交通安全啓発のほか、放置自転車防止指導や自動車駐車場の指定管理などの経費を計上しております。
本費目は、市道の維持管理に要する経費で、道路の清掃、草刈り等の管理業務や舗装の維持補修のほか、橋梁の定期点検や第２阪奈２号橋を始めとする橋梁の予防保全工事、萩の台橋耐震補強設計業務、千両山歩道橋耐震補強工事、交通安全施設設置工事及び通学路等安全対策工事に要する経費、また令和４年度の新規事業といたしまして、橋梁マネジメントシステムの導入に要する経費などを計上しております。
371: ● 森下みや子副委員長 大体真ん中の交通安全施設整備工事ということで、これ、交通安全対策ということだと思うんですけど、これは交通安全対策、通学路とか、そういうのも入っているんでしょうか。